当前位置:首页 > 业务领域 > 污水处理 >

9月日韩两大派系车企酣战 谁更加略胜一筹?:BG真人网

编辑:bg真人首页 来源:bg真人首页 创发布时间:2020-11-07阅读8203次
  

作为汽车市场的两大巨头派系,日韩之争带给的必然是此消彼长。9月,日韩两大车系由再度晒出了自己的销量成绩单,硝烟弥漫的战场或许熄灭了韩系车的一丝感慨。一汽丰田总计销量突破52.6万辆 已完成全年目标79%一汽丰田发布近期数据表明,9月单月销量相似6.3万辆,同比快速增长14%。1-9月份总计销量早已突破52.6万辆,已完成全年67万辆销售目标的79%。

累计9月份完结,一汽丰田总计销量突破600万辆大关。从明确车型来看,与卡罗拉家族和威驰家族销量贡献占到比近三分之二。

卡罗拉家族单月销量超强3万辆,威驰家族销量约1.1万辆。据理解,一汽丰田还将在今年最后三个月里,发售两款新产品,分别为新的普拉多和新款皇冠。而从明年规划来看,一汽丰田将引入TNGA丰巢概念投产。首款车型为小型SUVC-HR。

根据规划来看,一汽丰田到2020年发售最少15款TNGA新车。从目前的产品线来看,诸如卡罗拉、RAV4、皇冠、普锐斯等皆将基于TNGA打造出新一代车型。而像国产C-HR、亚洲龙等重磅车型也将先后投产。

广汽丰田总计销量33.9万辆 已完成全年目标78%根据集团发布近期销量数据表明,广汽丰田2017年9份构建终端销量40985辆,同比快速增长2.6%。1-9月总计销量33.9万辆,同比快速增长8.22%。广汽丰田前9月总计销量早已已完成全年43.5万年销量目标78%。

其中,雷凌家族、中型SUV汉兰达是甚广汽丰田的销量主力,前八月雷凌家族总计销量为10.37万辆,汉兰达总计销量为6.89万辆。两款车型销量合计贡献率多达50%。

在新能源汽车方面,广汽丰田旗下两款混动车型车型,雷凌双擎版、凯美瑞双擎版展现出不俗。其中雷凌双擎版车型2017年1-8月份总计销量相似2.5万辆,同比大幅度快速增长57.9%,占雷凌家族销量的23.9%。

根据广汽丰田产品规划拒绝,广汽丰田凯美瑞第八代将于今年11月份发售,据理解新车将基于丰田TNGA平台打造出,分成运动版和豪华版两种外观造型。这将为广汽丰田冲击年度目标加添极大后劲。东风本田9月单月销量超强7万辆 同比快速增长21.1%根据东风本田发布的销售数据表明,东风本田9月单月销量为74046辆,同比快速增长21.1%。

前9月总计销量为517021辆,同比快速增长27.3%,早已已完成全年销量目标的74%。从东风本田明确车型来看,主要得力于旗下三款车型承担。

这三款车型分别为刚刚上市旋即的全新CR-V,其单月销量为21361辆;小型SUV产品XR-V销量为15147辆;紧凑型轿车第十代思域终端销量16032辆,同比快速增长超强5成,超过54.3%。此外,今年改款的新杰德9月终端销量6179辆,竞瑞终端销量2704辆,新的都会SUV旗舰UR-V终端销量5021辆。MPV车型艾力绅批售销量4385辆。在销量获得不俗成绩的同时,东风本田9月的零库存也是行业内少见。

东风本田在今年的销量展现出呈现出逐步递减态势。今年东风本田共计调整了两次年度销量目标,年初东风本田制订65万辆的年度目标,上半年总计终端销量超过31.3万辆后,调整目标为68万辆。而在9月8日又将目标下调至70万辆。而按照70万辆的目标,东风本田早已已完成目标的74%以上。

依照东风本田单月销量快速增长态势来看,东风本田很有可能已完成今年的销量目标。广汽本田在9月销量超强6.7万辆 已完成年销目标75%根据甚广本田经销数据表明,9月构建终端销量67235辆,同比快速增长3.8%。1-9月总计销量为502972辆,同比快速增长14.65%,按照全年69万辆销量目标来看,广汽本田早已已完成全年目标的75%。

全系车型销量呈现出急剧下降态势。明确车型来看,广汽本田旗舰轿车雅阁单月销量超过13070辆,环比快速增长22.5%;其中雅阁锐混动车型终端销量突破2000辆。中大型SUV冠道单月销量超过9468辆,环比大幅度快速增长18.2%。

主力车型缤智9月终端销量14043辆,凌派沦为新的增长点,单月销量超过10313辆,同比快速增长14.8%。奢华车型方面,广汽歌颂CDX 9月份终端销量1532辆,同比快速增长85.7%。东风日产9月销量突破10万大关 已完成全年目标超强6成根据东风日产发布数据表明,东风日产9月份终端销量突破10万大关,为106134辆,同比快速增长14.3%。累计到9月份,东风日产总计终端销量超过了750967辆,同比快速增长8.7%。

BG真人网

稳坐合资车企前三方位,有行业人士预计,在将要步入年底销量旺季情况下,东风日产或将突破经销108万辆的年度目标。明确车型方面,在SUV领域中,逍客与奇骏市场展现出值得称赞。其中奇骏终端销量为17552辆,同比快速增长了12.3%;逍客终端销量超过15429辆,同比快速增长了13.3%。

在轿车领域中,轩逸终端销售年内首次多达4万辆,超过了40061台,同比快速增长10%;天籁单月销量斩万,9月终端销量超过了12326辆,同比快速增长高达92.4%。除此之外,东风日产新生代骐达、西玛、新的蓝鸟在内运动车型,前9个月的终端销量超过了89723辆,同比快速增长10.1%。东风日产全系车型急剧上升,这归功于东风日产的Young Nissan品牌年轻化的战略。

目前,东风日产早已转入YOUNG NISSAN 3.0时代,从产品、到技术和服务营销等层面在全面发力。这也将以利于东风日产冲击108万销量目标。广汽三菱9月销量超强1.2万辆 冲击全年10万辆目标根据广汽三菱发布销量数据表明,9月份单月销量超过12063辆,同比快速增长167%。

这也是甚广汽三菱时隔3月、4月两月销量倒数斩万之后,现身8月、9月倒数两月销量斩万的记录。明确车型来看,欧蓝德依旧是甚广汽三菱的销量承托。其中,凭借20万以内、四驱、七座、合资SUV的产品优势,2.4L排量的四驱版欧蓝德坐实了日系四驱第一的宝座。

而在在刚过去的9月份,借着2018款欧蓝德、2018款劲虹以及2018款帕杰罗三款新车的上市,广汽三菱也将冲击年度10万销量目标。韩系品牌销量转好 两家合资企业环比快速增长超强6成9月份韩系品牌销量回落,环比增幅争相多达60%。近两年由于受到中韩关系紧绷的影响,另加自身车型竞争力的上升,韩系车在华销量一落千丈,特别是在在今年上半年超过低谷,以北京现代为事例,今年1-6月份的销量同比去年上半年暴跌了4成,并且厂家将今年的销售目标由年初制订的125万辆,上调至80万辆。

堪称不得已至极。1-9月,北京现代总计销售48.93万辆,已完成全年目标销量的61.16%。尽管9月获得了环比大幅度的快速增长,但是与去年同期相比,仍然上升了18.37%。

从6月以来,北京现代倒数构建了环比快速增长,政治影响因素渐弱,转好迹象显著。相对于3月到6月,地狱般的销量下跌,北京现代再一可以不那么揪心了。不告诉北京现代的第二春会在什么时候,是这个秋高气爽的秋天还是约在冬季?相对于北京现代,另一韩系品牌东风悦达起亚K3经常出现热卖,9月销量1.35万,而上市仅有1个月的新车KX CROSS也构建4000台的销量,可以说道有些起死回生的意味了。虽然韩系车目前无法在短时间内完全恢复到前几年的巅峰状态 并且萨德风波仍在烘烤,但是充满著政治因素,韩系车企应付的市场变异的策略早已初步成效。

本文来源:BG真人网-www.theconfroom.com

0514-216331362

联系我们

Copyright © 2010-2014 泸州市bg真人首页有限公司 版权所有  川ICP备66306276号-5